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Suisses et la course La Suisse a depuis les années 70, une multitude de jeunes talents. En moto, comme en auto, mais pratiquer les sports mécaniques c'est sâle, c'est contre l'écologie et la sécurité routière. Cela fait que l'argent des sponsors s'en va sur les courses bateaux ou que seuls quelques fortunés patrons peuvent se payer les voitures qui font de vraies courses. Ces courses n'ont d'ailleurs pas la concurence qu'il faut pour que notre sport soit beau, justement parce que les bons pilotes sont souvent de mauvais vendeurs pour trouver les mécènes indispensables. Je suis venu dans ce sport, parce que la route me faisait de plus en plus peur, et je voulais que la moto soit mon hobby durable. Avec mes jambes quasi sans force, suite à ma paralysie, j'ai fait un parcours au delà des mes rêves les plus fous. Ces rêves évoluaient tous les 3 mois, car au départ, je voulais seulement piloter sur un circuit, comme le film de Jack Findlay, m'en avait donné l'envie. Déjà le rêve d'être sur un circuit pour un suisse, c'est déjà marginal. Ensuite je n'avais que de faibles moyens. Après 2 saisons et 4 licences passées pour avoir la licence Grand Prix, Eric Vuagnaz, le constructeur de side-car Seymaz qui me concoctait ce qui devait devenir le premier side-car en GP avec deux roues directionnelles c'était déjà une autre planète. Les journalistes, tel Bernard Jonzier étaient avec Monnin-Weber et nous étions les espoirs suisses pour 1977. Pour aller en GP, il faut se qualifier, mais surtout le pire c'est qu'il faut pouvoir s'inscrire, le Dr Bauer, organisateur de mon 1er GP, à Salburg GP d'autriche 77, ne voulait pas me prendre, comme je n'avais aucun résultats en championnat du Monde. J'y suis quand même allé et derrière les grillages j'ai attendu jusqu'à la 3ème séance d'essais qualifs sur 4 pour qu'il me donne la place, d'un anglais accidenté. Avec une seule séance, un nouveau circuit, un moteur 4 cyl.standard, nous n'avions qu'un bon chassis avec 2 roues directionnelles. On s'est qualifié 4èmes, soit en 1ère ligne devant et avec les vedettes de GP que j'avais vu à la télé; Biland, Steinhausen, Schwarzel, Kurt, Michel, etc... Nous n'avons pu finir ce GP suite à un problème mécanique. Une année plus tard, invité de TV Eleven à San Francisco nous gagnions à Laguna Seca, devant Rolf Steinhausen, 2 fois champion du Monde. Je dirai que ma carrière et à l'image de cela, respecter son sport, même si l'argent ne vient pas, l'aimer et le pratiquer. Un champion du Monde a sommeillé en moi.... |